航空公司何时欠您钱
欧盟 261 法规规定的赔偿由三种情况触发：在您最终目的地延误 3 小时或更长时间（计算的是抵达时间，而非起飞时间）、在航班起飞前不到 14 天宣布取消，以及因超售而被拒绝登机。赔偿金额仅取决于距离，与机票价格无关：
| 航程距离 | 赔偿金额 | JMK 示例 |
|---|---|---|
| 最长 1,500 公里 | 250 欧元 | 雅典、大多数希腊岛屿、罗马 |
| 1,500–3,500 公里 | 400 欧元 | 伦敦、巴黎、欧洲大部分地区 |
| 超过 3,500 公里 | 600 欧元 | 无 JMK 直飞航线 — 但请参阅下文的联程航班规定 |
联程航班规定是旅客常常忽略的一点：对于单一预订，距离按最终目的地计算。如果您因晚点的米克诺斯-雅典航班而错过同一张机票的飞往纽约的联程航班，并在 3 小时后抵达，那么索赔将按整个行程计算 — 即600 欧元档次 — 而不是按 150 公里的短途航线计算。另外，除了赔偿外，一旦延误超过5 小时，您就可以放弃行程，并要求全额退还未使用的机票。
何时您得不到任何赔偿（以及“特殊情况”的定义）
航空公司只有在特殊情况下才能免于赔偿 — 即超出其控制范围的事件。在米克诺斯，实际的特殊情况包括强风（基克拉泽群岛的常见问题）、空中交通管制罢工 — 这是希腊的经典事件，例如 2026 年 1 月 2 日的 24 小时 ATC 罢工 — 以及全机场范围的混乱。欧盟法院裁决确立的一个细微之处是：航空公司自身机组人员的罢工通常不被视为特殊情况，因此这些取消航班仍需赔偿。航空公司必须告知您中断航班的实际原因 — 在柜台要求书面说明，因为“运营原因”不是合法的解释。
关怀权：即使在风暴中您也能获得什么
特殊情况会取消赔偿，但不会取消关怀义务。对于短程航班延误2 小时（1,500–3,500 公里航程延误 3 小时）起，航空公司有义务为您提供餐饮和茶点、两次电话或电子邮件，如果需要重新预订次日航班，则提供带接送服务的酒店。在 JMK 这样的小机场，机场内的咖啡馆有限且在淡季提前关门，航空公司通常会发放代金券或报销收据：保留所有食物和出租车收据，如果未收到代金券，事后可要求报销。对于被取消的航班，您始终可以选择全额退款或改签，包括在没有航空公司当日座位的情况下改签其他承运人。
JMK 航班延误的原因
米克诺斯是一个季节性机场，同一架飞机全天在各岛屿之间轮换，因此早上航班的延误会影响到晚上的时刻表 — 当天最后一班起飞的航班风险最高。七月和八月的客流高峰期也会给五个安检通道和狭小的停机坪带来压力，延长了周转时间。实际影响：在离开酒店之前，在实时航班起飞板上追踪您的航班，避免预订当天最后一班回家（更多信息请参阅我们的米克诺斯机场航班指南），如果您是去接人，请记住，在实时航班到达板上显示“已着陆”的飞机仍需要 15-20 分钟才能疏散乘客。
如何索赔 — 无需支付三分之一的费用
索赔是免费的，不需要律师。有效的步骤如下：
- 在机场时就记录一切：拍摄起飞板照片、登机牌、中断航班的书面原因、食物和出租车收据。
- 直接向航空公司提交，通过其 EU261/投诉表格，并引用“Regulation (EC) No 261/2004”。索赔机构会大力宣传这些航线 — 他们通常会从赔偿金额中抽取25–35% 来填写相同的表格。
- 如果被拒绝或被忽略，则进行升级。对于从希腊机场起飞的航班，国家执法机构是希腊民航局；其决定是免费的，并且通常足够。法院仍是最后的选择，小额索赔程序可以处理这些金额。
目前的法律没有规定航空公司回复的固定截止日期 — 这正是 2026 年改革旨在改变的地方。
您有多少时间可以提交索赔？正式来说是几年 — 在希腊，这些索赔的一般诉讼时效期约为五年。但不要因此放松。登机牌会丢失。预订应用程序会清除旧的行程。您未拍摄的起飞板照片无法重拍。最好在中断发生后的几天内提交索赔：证据新鲜，航空公司的日志仍与您的匹配，并且餐费和出租车费用的报销很少能支撑过数月的等待。
2026 年改革：可能发生的变化
欧盟机构正在就欧盟 261 法规的修订进行最终协调，截止日期为2026 年 6 月 15 日。理事会曾推动将延误门槛提高到 4-6 小时 — 分析表明这将使赔付减少 60-70% — 而议会则坚持 3 小时规则。截至 2026 年 6 月中旬，即将达成的协议保留了 3 小时门槛，并增加了航空公司的义务：30 天内付款或给出有理由的拒绝，强制披露中断原因，以及更清晰的票价和随身行李规定。在最终文本获得通过并逐步实施之前，对乘客来说不会有任何改变 — 一旦结果确认，我们将更新此页面。
